Việc nắm rõ cách kiểm tra dầu máy xe ô tô giúp bạn đảm bảo động cơ hoạt động ổn định và kéo dài tuổi thọ xe. Dầu máy kém chất lượng hoặc quá cũ không chỉ làm giảm hiệu suất mà còn có thể gây hư hỏng nghiêm trọng cho động cơ. Vì vậy, biết cách nhận biết dầu máy còn dùng được hay không là điều vô cùng quan trọng đối với mọi chủ xe.
Việc kiểm tra định kỳ giúp phát hiện sớm dầu bị ôxy hóa
Dầu máy là yếu tố quan trọng giúp động cơ ô tô hoạt động trơn tru và bền bỉ. Việc kiểm tra dầu máy thường xuyên không chỉ giúp bạn nắm được tình trạng hiện tại của dầu mà còn phòng tránh các hỏng hóc nghiêm trọng cho động cơ. Thông thường, chủ xe nên kiểm tra dầu máy ít nhất mỗi 1.000 km hoặc theo khuyến cáo của nhà sản xuất. Ngoài ra, những dấu hiệu như động cơ kêu to hơn bình thường, xe chạy không mượt, hoặc sau mỗi lần đi đường dài với tải nặng cũng là lúc bạn nên kiểm tra dầu. Việc kiểm tra định kỳ giúp phát hiện sớm dầu bị ôxy hóa, mất chất bôi trơn hoặc nhiễm tạp chất, từ đó kịp thời thay dầu mới và bảo vệ tuổi thọ động cơ.
Trước khi tiến hành kiểm tra dầu máy, bạn cần chuẩn bị một số bước cơ bản để đảm bảo kết quả chính xác. Đầu tiên, hãy đưa xe về trạng thái đỗ trên mặt bằng phẳng để mức dầu đo được là chính xác. Động cơ nên được tắt và để nguội trong khoảng 5-10 phút, vì dầu nóng sẽ dính nhiều hơn vào thành động cơ, khiến việc kiểm tra mức dầu khó khăn. Chuẩn bị khăn sạch hoặc giấy thấm để lau que thăm dầu, cũng như một chiếc găng tay để bảo vệ tay khỏi dầu bẩn. Việc chuẩn bị kỹ càng sẽ giúp bạn quan sát màu sắc, độ sệt và mức dầu một cách chính xác, tránh nhầm lẫn giữa dầu còn tốt và dầu cần thay.
Quan sát mức dầu trên que, dầu nên nằm giữa hai vạch MIN và MAX
Que thăm dầu là công cụ đơn giản nhưng hiệu quả nhất để xác định lượng dầu trong động cơ. Sau khi chuẩn bị xe như trên, bạn rút que thăm dầu ra, lau sạch bằng khăn khô và chèn lại vào đúng vị trí, sau đó rút ra một lần nữa để kiểm tra. Quan sát mức dầu trên que, dầu nên nằm giữa hai vạch MIN và MAX. Nếu thấp hơn vạch MIN, động cơ đang thiếu dầu và cần bổ sung. Mức dầu quá cao cũng không tốt, có thể gây áp suất trong động cơ tăng và ảnh hưởng tới gioăng phớt. Kiểm tra đều đặn sẽ giúp bạn duy trì lượng dầu tối ưu, đảm bảo động cơ hoạt động ổn định.
Màu sắc dầu máy là một chỉ số quan trọng để xác định tình trạng dầu. Dầu máy mới thường có màu vàng hoặc nâu nhạt và trong suốt. Khi sử dụng lâu ngày, dầu sẽ chuyển sang màu nâu đậm hoặc đen do quá trình oxy hóa và lẫn tạp chất. Tuy nhiên, màu tối không phải lúc nào cũng đồng nghĩa dầu hỏng, nên cần kết hợp quan sát các yếu tố khác như độ sệt và mùi. Nếu dầu có mùi khét, có váng hoặc kết cấu giống bùn, đây là dấu hiệu dầu đã bị ôxy hóa nghiêm trọng và cần thay ngay để tránh gây hại cho động cơ.
Ngoài màu sắc, độ sệt và độ bám cũng là yếu tố quan trọng đánh giá chất lượng dầu máy. Bạn có thể nhỏ một giọt dầu lên ngón tay hoặc khăn giấy và chà nhẹ để cảm nhận độ sệt. Dầu tốt sẽ có độ nhớt vừa phải, không quá lỏng cũng không quá đặc. Nếu dầu quá loãng, khả năng bôi trơn giảm, gây mài mòn các chi tiết. Ngược lại, dầu quá đặc sẽ khó tuần hoàn trong động cơ, dẫn tới hiện tượng kẹt piston hoặc nóng máy. Kiểm tra thường xuyên sẽ giúp bạn phát hiện sớm tình trạng bất thường và xử lý kịp thời.
>>>Tham khảo ngay: Cách sửa điều hòa chảy nước đơn giản và hiệu quả
Nhiều dòng xe hiện nay được trang bị cảm biến dầu hoặc đồng hồ đo mức dầu trên taplo, giúp chủ xe dễ dàng theo dõi trạng thái dầu mà không cần mở nắp capo. Khi bật chìa khóa, hãy quan sát đồng hồ hoặc màn hình hiển thị, nếu mức dầu nằm trong vùng an toàn, dầu vẫn đủ. Một số xe còn có cảnh báo thay dầu hoặc kiểm tra tuổi thọ dầu, cung cấp thông tin dựa trên số km đã đi và điều kiện vận hành. Sử dụng các công cụ này kết hợp với kiểm tra trực tiếp bằng que thăm dầu sẽ mang lại độ chính xác cao hơn và giúp chủ xe chủ động bảo dưỡng.
Việc phát hiện sớm các dấu hiệu này sẽ giúp bạn bảo vệ động cơ
Ngoài các bước kiểm tra trực tiếp, bạn cũng nên quan sát các dấu hiệu cảnh báo để xác định thời điểm thay dầu. Một trong những dấu hiệu phổ biến là màu dầu quá đen, có vẩn hoặc mùi khét. Dầu bị bẩn sẽ giảm khả năng bôi trơn, tăng ma sát, làm động cơ nhanh mòn. Tiếng động cơ phát ra tiếng gõ, rung lắc hoặc khó nổ cũng có thể liên quan đến dầu máy đã cạn chất lượng. Ngoài ra, mức dầu giảm liên tục dù đã kiểm tra và bổ sung cũng là dấu hiệu cho thấy dầu đã mất hiệu quả, cần thay mới. Việc phát hiện sớm các dấu hiệu này sẽ giúp bạn bảo vệ động cơ, tránh các hỏng hóc nghiêm trọng và chi phí sửa chữa cao.
Trong quá trình kiểm tra dầu, nhiều chủ xe mắc phải các sai lầm phổ biến làm kết quả không chính xác. Một trong số đó là kiểm tra khi động cơ còn nóng, khiến dầu dính vào thành xi-lanh và mức dầu đo được bị lệch. Sai lầm khác là không lau sạch que thăm dầu trước khi đo lần thứ hai, dẫn đến nhận định sai về mức dầu. Nhiều người chỉ dựa vào màu sắc mà không kiểm tra độ sệt hoặc mùi dầu, điều này có thể bỏ sót dầu đã bị ôxy hóa nghiêm trọng. Một lỗi khác là quá tin vào cảnh báo trên taplo mà bỏ qua kiểm tra trực tiếp, đôi khi cảm biến không nhạy với các vấn đề nhỏ nhưng quan trọng. Hiểu rõ những sai lầm này và kiểm tra đúng cách sẽ giúp bạn duy trì dầu máy trong tình trạng tốt, bảo vệ động cơ và nâng cao tuổi thọ xe.
Việc thường xuyên áp dụng cách kiểm tra dầu máy xe ô tô không chỉ giúp bảo vệ động cơ mà còn tiết kiệm chi phí sửa chữa lâu dài. Để tìm hiểu thêm các mẹo chăm sóc xe và bảo dưỡng hiệu quả, bạn có thể truy cập website nghiensuachua – nơi tổng hợp đầy đủ kiến thức và hướng dẫn chi tiết dành cho chủ xe.
>>>Xem thêm:
Thiết Bị Văn Phòng
Thiết Bị Gia Dụng
Thiết Bị Công Nghiệp
Nhà Cửa & Đời Sống
Video Reviews
Mẹo Vặt